Baie Georgienne – Sites de plongée en apnée

Fathom Five et Péninsule-Bruce

Liste des sites de plongée en apnée:

Horaire d’accès limité – Zone des épaves de Big Tub
Du dernier vendredi de juin à la fête du Travail (Premier lundi de septembre)
Plongeurs inscrits : Tous les jours: 16 h à 22:30 et Dimanche: 9 h à 12 h

Carte 1: Big Tub —– Carte 2: Fathom Five

1. Sweepstakes – goélette
Construction : Burlington (Ontario) 1867
Longueur : 36,3 mètres (119 pieds)
Profondeur : jusqu’à 7 mètres (20 pieds)
Cette goélette à deux mâts s’est échouée au large de l’île Cove; remorquée à Big Tub, elle a coulé en septembre 1885.
On peut encore voir la coque restée intacte ainsi que le guindeau et une partie de la lisse de proue.
Pour des raisons de conservation et de sécurité, il est interdit de pénétrer dans l’épave.
C’est une des épaves les plus populaires du parc; les plongeurs autonomes et en apnée se rendent la voir, ainsi que les bateaux d’excursion.

2. City of Grand Rapids – vapeur
Construction : Grand Haven (Michigan) 1879
Longueur : 37,3 mètres (122,5 pieds)
Profondeur : jusqu’à 5 mètres (15 pieds)
Cet élégant vapeur à passagers a pris feu et a coulé en octobre 1907.
Ses restes calcinés reposent en eaux peu profondes à environ 30 mètres (100 pieds) de l’épave du Sweepstakes.
L’hélice et le gouvernail sont en montre au St. Edmunds Township Museum. Le site convient aux plongées autonomes et aux plongées en apnée.

3. Big Tub Lighthouse Point (Phare construit en 1885)
Profondeur : jusqu’à 23 mètres (75 pieds)
Stationnement limité – accès par une allée de briques – toilettes accessibles.
Veuillez respecter les droits des propriétaires riverains.
Intéressante plongée près d’une paroi de l’escarpement du Niagara.
Découvrez les nombreuses écrevisses dans les fissures du roc.
Pour votre sécurité, restez dans la zone délimitée par les bouées de navigation restreinte.

4. L’ Ancre
Profondeur : jusqu’à 21 mètres (70 pieds)
Cette grande ancre de fer à jas de bois provient d’un navire inconnu. On accède à cet intéressant but de plongée par bateau
ou à la nage à partir du point d’accès de la « passe ». Il vaut mieux rester près du rivage et il faut absolument touer un pavillon de plongée.
Veuillez respecter les droits des propriétaires riverains.

5. Les Remorqueurs
Profondeur : jusqu’à 13 mètres (40 pieds)
Épaves de quatre petits remorqueurs (Alice G., Robert K., John et Alex et un remorqueur non identifié)
Accès par la promenade ou l’allée de briques menant à la terrasse. Toilettes, stationnement limité.
Bon endroit pour la plongée autonome et en apnée, pour les plongées de vérification et pour qui veut observer des plongeurs.
Cartes de l’endroit distribuées au centre d’inscription. Les plongeurs doivent demeurer dans la zone délimitée par les bouées de navigation restreinte.

#6. CASCADEN – goélette
Construction : Southampton (Ontario), 1866
Profondeur : jusqu’à 6 mètres (20 pieds)
A fait naufrage en octobre 1871. L’épave est brisée en de nombreux morceaux et éparpillée sur une grande superficie.

#7. CHINA – goélette
Construction : Port Robinson (Ontario), 1863
Longueur : 41,8 mètres (137 pieds)
Profondeur : jusqu’à 3 mètres (10 pieds)
A fait naufrage sur le récif China en novembre 1883. L’épave est très endommagée et la partie principale se trouve près du rivage.

#8. JOHN WALTERS – goélette
Construction : Kingston (Ontario), 1852
Longueur : 32,9 mètres (108 pieds)
Profondeur : 5 mètres (15 pieds)
A fait naufrage vers 1889. Peu de pièces sont encore visibles. À noter, carlingue et puits de dérive imposants,
stries glaciaires et petits poissons. Convient aux plongeurs débutants et aux plongeurs libres.

#9. W.L.WETMORE – vapeur
Construction : Cleveland (Ohio), 1871
Longueur : 65,1 mètres (213,7 pieds)
Profondeur : jusqu’à 10 mètres (30 pieds)
A fait naufrage au cours d’une tempête en novembre 1901. Outre une grande quantité de débris de bois,
on peut encore voir l’impressionnante chaudière, la chaîne d’ancre et le gouvernail.
Intéressantes particularités du fond rocheux. Convient aux plongeurs de tous les niveaux et aux plongeurs libres.

#11 NEWAGO – vapeur
Construction : Marine City (Michigan), 1890
Longueur : 59,7 mètres (196 pieds)
Profondeur : jusqu’à 8 mètres (25 pieds)
A fait naufrage au cours d’une tempête en novembre 1903. Les morceaux de l’épave sont dispersés,
mais la partie principale repose à plat sur le fond. Noter la taille imposante du bois utilisé pour la construction.
Excellent site pour les plongeurs de tous les niveaux. En raison de l’environnement ouvert, les conditions météo doivent être bonnes.

#13 CHARLES P. MINCH – goélette
Construction : Vermillion (Ohio), 1867
Longueur : 47,2 mètres (154,7 pieds)
Profondeur : de 6 à 16 mètres (20 à 50 pieds)
Le Minch s’est fracassé sur les rochers en octobre 1898. L’épave est en morceaux et éparpillée dans l’anse Tecumseh de l’île Cove.
La partie principale est proche du rivage, près de l’entrée de l’anse. À noter à cet endroit, des parties de deux gouvernails.
Le deuxième (à l’ouest de la bouée d’amarrage) est probablement celui de la goélette Tecumseh qui a fait naufrage à cet endroit en 1882.
Le site convient aux plongeurs de tous les niveaux.

#17. AVALON VOYAGER II – navire à moteur
Construction : Clarenville (Terre-Neuve), 1947 Longueur : 41,2 mètres (135 pieds)
Profondeur : jusqu’à 8 mètres (25 pieds)
S’est échoué en octobre 1980. Les dégâts ensuite causés par le temps et par un incendie n’ont laissé subsister que la carène de l’épave.
Site intéressant pour la plongée.

#22. LES GROTTES
Profondeur : entrée submergée à 6 mètres (20 pieds)
Situées le long de la rive de la baie Georgienne à environ 19 kilomètres (12 milles) à l’est de Tobermory.
Accès par un sentier pour les randonneurs à partir du début des sentiers du lac Cyprus.
Explorez les passages cachés qui mènent de l’intérieur de la grotte aux eaux de surface de la baie Georgienne.
Recommandées aux plongeurs de tous les niveaux et aux plongeurs libres. Accès par bateau à partir de Tobermory.

Plus de détails cliquer ici.

1 Comment

  1. Bonjour.
    Nous sommes une famille de 6 et aimerions faire de la plongée en apnée pour voir quelques épaves. Comment devons-nous nous y prendre et devons-nous prévoir un wet suit? Merci!!

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